Z dniem 1 stycznia 2026 roku weszła w życie nowa ustawa o opłacie kilometrowej. Tym razem obejmuje ona wszystkie samochody poruszające się po Islandii. Co ważne, także pojazdy przyjezdne, zarejestrowane na zagranicznych tablicach.
Krótko mówiąc: koniec wyjątków. Niezależnie od tego, czym jeździsz – płacisz.
Poprzednia wersja ustawy, obowiązująca w 2025 roku, dotyczyła wyłącznie samochodów elektrycznych oraz hybryd typu plug-in. Już wtedy spotkała się ona z dużym sprzeciwem, a opinia publiczna wyraźnie nie była zadowolona z wprowadzonych zmian. W kolejnych miesiącach zaczęto mówić o rozszerzeniu opłaty na wszystkie pojazdy – jednak mało kto spodziewał się, że stanie się to w tak ekspresowym tempie.
To jedna z rekordowych ustaw pod względem tempa wdrożenia – od głosowania 18 grudnia 2025 roku do wejścia w życie przepisów minęło zaledwie 14 dni.
Obecnie, niezależnie od rodzaju napędu (elektryczny, hybrydowy czy spalinowy), wszystkie pojazdy o masie do 3,5 tony objęte są tą samą stawką wynoszącą 6,95 kr za kilometr. W przypadku motocykli zarejestrowanych na Islandii również obowiązuje opłata kilometrowa. Dla pojazdów o masie do 400 kg stawka wynosi obecnie 4,15 kr za kilometr, czyli wyraźnie mniej niż w przypadku samochodów osobowych.
Co ciekawe, równolegle spadły ceny paliw. Oczywiście nie jest on przypadkowy. Wynika z przeniesienia części podatków z ceny paliwa do nowej opłaty kilometrowej, co w praktyce oznacza, że kierowcy płacą mniej przy tankowaniu, ale więcej za faktyczne użytkowanie auta.
W praktyce prowadzi to do dość przewrotnej sytuacji: samochody z większym spalaniem, które zużywają więcej paliwa, korzystają na niższych cenach, a jednocześnie płacą dokładnie taką samą stawkę za kilometr jak auta z małymi silnikami.
Efekt? W wielu przypadkach to właśnie kierowcy „palących” aut mogą finalnie zapłacić mniej niż w poprzednim systemie, podczas gdy oszczędniejsze samochody tracą swoją dotychczasową przewagę kosztową.
Osobne zasady obowiązują turystów przebywających na wyspie do 30 dni. W ich przypadku stosowany jest ryczałt uzależniony od długości pobytu, a także nadal obowiązuje konieczność spisania stanu licznika.
Opłaty dla pojazdów (do 3,5 tony):
- do 10 dni: 13.900 kr
- 11-20 dni: 20.850 kr
- 21 dni i więcej: 24.325 kr
Opłaty dla motocykli (do 400 kg):
- do 10 dni: 8.300 kr
- 11-20 dni: 12.450 kr
- 21 dni i więcej: 14.525 kr
Na koniec najważniejsze: w praktyce oznacza to, że wielu kierowców – zwłaszcza tych, którzy do tej pory nie byli objęci opłatą – zacznie realnie odczuwać dodatkowe koszty codziennej jazdy. Jedno w tym systemie jest łatwe: Im więcej jeździsz, tym więcej płacisz.
Więcej informacji na temat zasad działania opłaty kilometrowej, rejestracji przebiegu oraz wyjątków można znaleźć na oficjalnej stronie TUTAJ.
